FedEx Logistics lança recurso de visibilidade instantânea para clientes de frete aéreo

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

A FedEx Logistics e a Electrolux estão participando do lançamento comercial de um serviço que permite aos comerciantes assinar eletronicamente as reservas de carga aérea antes que o despachante conclua a transação com uma companhia aérea por meio de um mercado digital. As partes dizem que isso torna as decisões de aquisição mais previsíveis e eficientes.

A nova capacidade, habilitada pela plataforma de reserva e pagamento de frete Freightos (NASDAQ: CRGO), oferece aos remetentes visibilidade direta do processo de reserva tratado por um agente, de modo que os detalhes do voo e os ajustes necessários sejam comunicados automaticamente sem intervenção manual.

O braço de frete aéreo e marítimo da FedEx está oferecendo à Electrolux e a outros proprietários de carga mais transparência, fornecendo cotações de preços instantâneas, horários e outros detalhes de voos das companhias aéreas para garantir que a reserva seja aceitável.

A conectividade aprimorada fornecida pela Freightos ilumina o processo de reserva da companhia aérea e reduz a chance de surpresas depois que uma remessa está a caminho, disse o CEO e fundador da Freightos, Zvi Schreiber.

"Até agora, o remetente não teve nenhuma exposição sobre o que realmente está acontecendo com a companhia aérea. O despachante era uma espécie de caixa preta, e o remetente teve uma experiência bastante imprevisível", disse ele em entrevista por telefone de Jerusalém.

O Freightos é o site de compras multipartidário, como o Kayak para viagens aéreas, onde as empresas reservam remessas com despachantes. WebCargo é o mercado atacadista de Freightos, semelhante ao Amadeus e Sabre em viagens de passageiros, que conecta transportadoras aéreas e marítimas com empresas de logística que organizam transporte de carga para empresas. Trinta e sete companhias aéreas, representando mais de 50% da capacidade global de frete aéreo, agora usam o WebCargo como um canal de distribuição.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

A FedEx (NYSE: FDX) é uma investidora na plataforma de reservas online com sede em Israel, que registrou um prejuízo operacional de US$ 24,3 milhões no ano passado e projeta uma receita menor em 2023 devido ao mercado de remessas fracas. A empresa continuou a aumentar as reservas durante a recessão, mesmo quando o valor bruto das reservas diminuiu com a deflação das taxas. Tornou-se listada publicamente na bolsa NASDAQ no início deste ano em uma fusão com uma empresa de fachada. A empresa de 10 anos está usando o dinheiro arrecadado para ajudar a cobrir gastos pesados ​​em inovações tecnológicas e atrair clientes.

Os agentes de frete normalmente dependem de e-mail ou telefonemas para garantir que as cotações de transporte de frete sejam aceitáveis ​​para os clientes. Isso aumenta o tempo e o esforço, mesmo quando os despachantes de carga usam sistemas on-line para obter velocidade e eficiência. Pode levar um ou dois dias para fechar uma cotação com um cliente e outro dia para reservar com a companhia aérea devido ao vai e vem, especialmente quando diferentes fusos horários estão envolvidos. E as informações trocadas sobre as estimativas das companhias aéreas para dias em trânsito, ou garantias de pontualidade, geralmente são vagas, com poucas rotas alternativas apresentadas em uma tela.

Por meio da Freightos, os embarcadores podem visualizar todos os voos, tarifas e níveis de serviço e otimizar como desejam que suas mercadorias voem, sem todas as ligações telefônicas, da mesma forma que um viajante faz ao fazer uma reserva com uma companhia aérea de passageiros, disse Schreiber. E, dependendo de suas prioridades, muitas vezes há uma opção de trânsito mais rápida ou mais barata do que o despachante pode selecionar por conta própria.