3PLs da Índia entram no frete aéreo à medida que o mercado decola

A carga aérea parece ter se tornado o novo atrativo de investimento para os 3PLs indianos que buscam diversificar além de suas verticais de caminhões de longa data.

Essa tendência em evolução ocorre quando a capacidade de cargueiros da Índia está se expandindo em ritmo acelerado. A mais recente adição à rede aérea vem da companhia aérea CMA CGM Air Cargo, que iniciou quatro voos por semana em um A330F entre Mumbai e Paris.

Enquanto isso, a Continental Carriers, transportadora rodoviária tradicional com sede em Delhi, aumentou seu perfil da indústria com uma Estação de Frete Aéreo (AFS) de campo verde "acreditada RA-3" em Kapashera, nos arredores do Aeroporto de Delhi, que afirmou ser a primeira nesse categoria off-site no país. RA-3, ou validação de agente regulamentado em um país terceiro, tem sido um pré-requisito para carga aérea enviada para a UE desde 2014, após percepções de risco aumentadas.

"Espera-se que o estabelecimento de um AFS aumente a concorrência entre os operadores de terminais de carga, particularmente nas cidades de nível II e III, explorando mercados inexplorados", disse o grupo MD Vaibhav Vohra ao The Loadstar.

Vohra disse que o projeto, que ele chamou de gerenciamento da nova era das cadeias de suprimentos, está de acordo com a política nacional de logística (PNL) atualizada, recentemente revelada pelo governo sindical como parte de um roteiro mais amplo para o setor de logística, para restringir o transporte custos e melhorar a facilidade de fazer negócios.

Equipado com recursos tecnológicos avançados que permitem operações rápidas de entrada/saída, o AFS oferece uma ampla gama de serviços, incluindo paletização e armazenamento, desembaraço aduaneiro, gerenciamento de pedidos de transporte e manuseio de ULD [unidade de carga], além de outros serviços de valor agregado. ofertas adicionais e personalizadas.

"O AFS fornecerá aos clientes serviços eficazes de frete aéreo de grupagem a tarifas competitivas e com opções de preços flexíveis, especialmente para remessas de alta densidade ou alto volume com destino a destinos selecionados com capacidade pré-reservada por meio de nossas companhias aéreas parceiras", disse o Sr. observou Vohra.

O Sr. Vohra também afirmou que o modelo AFS - projetado como uma facilidade de exportação alfandegária para usuários comuns - ajuda a aliviar os problemas de congestionamento no aeroporto, mesmo durante os horários de pico em meio às tendências crescentes de tráfego.

Fundada em 1957, a Continental, com sede em Delhi, possui uma rede nacional para sua atividade de logística integrada.

A Patel Integrated Logistics (PILL), com sede em Mumbai, é outro player que está de olho na expansão da logística de carga aérea.

Anteriormente Patel Roadways, o grupo lidera seus serviços de agenciamento de carga sob a Patel Airfreight (PAF), que supostamente mantém acordos de espaço garantido com a maioria das companhias aéreas, incluindo líderes de serviços de encomendas, operando fora da Índia.

O presidente do grupo, Asgar Shakoor Patel, disse ao The Loadstar que a ala especializada em frete aéreo está presente em cerca de 90 aeroportos na Índia.

"Embora a robusta rede de transporte de superfície da empresa assegure um fluxo contínuo e confiável de mercadorias em todo o país, sua extensa rede permite que ela entregue cargas de alta densidade por via aérea com eficiência", disse Patel.

Ele disse que o grupo tem contratos de serviços de consolidação de carga para vários fabricantes, grandes empresas de comércio eletrônico, fornecedores de autopeças e comerciantes em outros segmentos de carga, incluindo produtos perecíveis e eletrônicos.

Patel também sugeriu novos planos de investimento para expandir o alcance do mercado à medida que as redes de aeroportos na Índia crescem, com meta de 220 até 2025, acima dos 148 aeroportos atuais.

"Queremos estar presentes em todos os aeroportos onde opere um terminal de cargas."

De acordo com Nitin Master, vice-presidente (negócios 3PL) da Kale Logistics Solutions, com sede em Mumbai, a indústria 3PL na Índia está à beira de uma rápida transformação, auxiliada por soluções tecnológicas para visibilidade em tempo real, desenvolvimento de infraestrutura e reformas de políticas governamentais.

"Iniciativas como e-way bills, e-invoicing, fast-tags, GPS tracking e sistemas de comunidade portuária têm sido muito encorajadores para os players 3PL estenderem seus serviços para frete aéreo, pois eles são capazes de fornecer gerenciamento de frete de ponta a ponta ”, disse Master ao The Loadstar.