RZD e Fesco trazem a China

A FESCO e a Russian Railways (RZD) assinaram um acordo para acelerar a entrega de carros e mercadorias postais entre a Rússia e a China. O serviço conectará Moscou e Manzhouli em ambas as direções, com um prazo máximo de entrega de 5 dias. O serviço está programado para operar duas vezes por semana.

O novo serviço conjunto entre as duas partes chama-se RailJet e foi assinado a 1 de junho. Dmitry Murev, CEO da RZD Logistics, explicou que este novo serviço pode servir como uma alternativa ao frete aéreo, considerando fatores como pontualidade e equilíbrio de custos. O tempo de trânsito atual de Manzhouli para Moscou é de cerca de 7 a 8 dias, mas com este novo serviço, o tempo pode ser reduzido em pelo menos 25%. O serviço será utilizado principalmente para o transporte de carros e produtos de e-commerce, destacando a demanda do mercado russo e a atual política comercial chinesa.

Devido às sanções, o mercado automotivo russo está passando por uma escassez de oferta causada pela ausência de fabricantes de automóveis ocidentais. Os fabricantes de carros chineses tiraram vantagem dessa situação. Os dados mostram que, em março, as marcas chinesas representavam cerca de 40% das vendas de carros novos na Rússia. Além dos carros tradicionais, a FESCO também anunciou que este novo serviço estará disponível para produtos que contenham baterias Li-Ion (íon-lítio). Portanto, os novos veículos elétricos chineses também podem utilizar este serviço.

Em termos de política, o comércio eletrônico transfronteiriço tem sido outro foco importante nos negócios de comércio internacional da China neste ano. A combinação de transporte ferroviário e produtos de comércio eletrônico receberá mais subsídios de acordo com diferentes políticas governamentais. Por exemplo, a cidade de Harbin, no nordeste do país, anunciou em fevereiro uma política que incentiva empresas de comércio eletrônico transfronteiriço com uma compensação de até 4 milhões de yuans (525.000 euros). Um subsídio adicional é aplicável uma vez que o produto é transportado via ferroviária, a partir de 500 dólares americanos por contêiner de 20 pés. Um novo serviço mais eficiente para esses produtos altamente sensíveis ao tempo deve ser outra boa notícia.

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